Arbeitsgemeinschaft Berliner U-Bahn e.V.

                                            Die Geschichte der Berliner U-Bahn bewahren

Fahrzeuge

Fahrzeugserien

Die in ihrer Vielfallt in Deutschland einzigartige Fahrzeugsammlung der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) reicht mit dem Triebwagen 86 der Bauart AI aus dem Jahr 1908 zurück bis in das Deutsche Kaiserreich und endet mit dem 4 Wagenzug 1914-16-17-1916 der Bauart EIII/5U aus dem Jahr 1986 in der Planwirtschaft der DDR. Mit den in dieser Sammlung vertretenen Fahrzeugen kann ein guter Überblick zur Entwicklung der Fahrzeugtechnik bei der Berliner U-Bahn in 107 Jahren Betrieb gezeigt werden. Der größte Teil der in dieser  Sammlung erhaltenen Fahrzeuge kommt noch regelmäßig

bei Sonderfahrten zum Einsatz und ermöglicht es, dass die Teilnehmen sich mit Wehmut an ihre Jugend erinner oder das Fahrgefühl ihrer Großeltern erleben. Die große Resonanz auf die Sonderfahrten, die durch die Arbeitsgemeinschaft Berliner U-Bahn e.V. (AGU) zusammen mit der BVG veranstaltet werden beweist, das große Interesse an der Geschichte des Berliner Nahverkehrs. Der Grundstein in Ostberlin wurde 1982 mit dem Erhalt des AI Triebwagens 86 durch die damals betriebliche AGU gelegt. Ihren Mitgliedern ist es zu verdanken, dass das Kombinat Berliner Verkehrsbetriebe (BVB) diesen Wagen nicht verschrottet hat. In Westberlin wurden Fahrzeuge der Bauarten AI, AII,

BI, BII und CII durch die BVG aufgehoben und so war es  möglich diese nach der Wiedervereinigung im Jahr 1990 möglich diese Sammlung zu konzipieren und im Laufe der Jahre weiter auszubauen. Mit großer Unterstützung durch die BVG ist es der AGU gelungen die von ihr für die BVG betreuten Fahrzeuge in einen Zustand zu versetzen der das Herz eines jeden Nahverkehrsfans hoch schlagen lässt. Am 21. Dezember 2008 konnte als Krönung unserer langjährigen gemeinnützigen Arbeit nach 7 Jahren und 2500 Stunden Instandsetzung die Wiederinbetriebnahme des 2 Wagenzuges 563-588 der Bauart CII mit einer Sonderfahrt auf der Linie U5 begangen werden.  Bis auf den 3 Wagenzug 26-320-66 der Bauart BI (Tunneleule) gibt es von jeder Serie einen fahrfähigen Zugverband und

die Hoffnung, dass es vielleicht im Laufe der nächsten Jahre gelingt, auch die Tunneleule wieder für den Einsatz von Sonderfahrten herzurichten. Für Aufgaben sucht die AGU jederzeit handwerklich Interessierte Nahverkehrsfreunde die uns bei dieser Arbeit unterstützen wollen aber selbstverständlich sind auch Spenden willkommen.